Május elseje alkalmából, egy érdekes történetet hoztam a baranyai vármegyeszékhelyről. A második világháborúban a front 1944. november 29-én hagyta el Pécset. A villamosközlekedés már 1944. december 12-én megindult köszönhetően, hogy az üzem viszonylag kevés kárt szenvedett. A Pécs Városi…

1946. április 25-én, az 1944-es munkaszolgálati behívások évfordulóján avatták fel a Magyar Közlekedési Alkalmazottak Szakszervezete (MKASZ) Vilma Királyné út (Városligeti fasor) 22 szám alatti székházának udvarán a Horthy-korszak alatt elesett, meggyilkolt szakszervezeti munkásainak…

A 611-es pályaszámú motorkocsit a Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) 1908-ban szerezte be a Schlick-Nicholson gyártól. Az S széria 130 darabjának legyártásában 1907 és 1909 között részt vett a Schlick-Nicholson, az aradi Weitzer gyár és a Ganz és társa cég. A jármű elektromos berendezései az…

Kapcsolódva a Házasság hete rendezvénysorozathoz, sokan az idősebb generáció tagjai közül elmondhatják, hogy szülei, vagy nagyszülei a közlekedési ágazatban dolgoztak (pl. a villamosvasútnál vagy a busz üzemnél), eleik a társaság kötelékében ismerkedtek meg, esetleg együtt teljesítettek szolgálatot,…

 Egy -sajnos rossz minőségű- felvétel a Közlekedés 1949/7. számából a moszkvai Szabad Magyarország Ipari Kiállításról (forrás: Arcanum Digitális Tudománytár) 1949 folyamán Magyarország összesen 13 különböző nemzetközi bemutatón vett részt a keleti,- és a nyugati blokk országaiban. Sikeresen…